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SISTEMA SIN CÁMARA NOMOUSSE KIT 18\\\"

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SISTEMA SIN CÁMARA NOMOUSSE KIT 18\\\"

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NoMousse, es el nuevo sistema para montar neumáticos Off road sin cámara, y conseguir rodar a presiones bajas con menos riesgo de pinchar y sin dañar la llanta.
MÁS SEGURO
Al no llevar cámara, la posibilidad de machacarla es nula. Esto permite funcionar con menos presión.
Menor presión significa más superficie de apoyo y menor desgaste. Un pinchazo se arregla sin desmontar cubierta, con un kit para reparar tubeless.
El freno cubierta es un punto débil de otros sistemas.
En 2000 km la rueda da un millón de vueltas y de posibilidades de golpear contra el freno de cubierta y romperlo.
EL MÁS LIGERO
Respecto a cámara reforzada y mordaza se reducen 250 gr, 140gr respecto a cámara normal.
En comparación al mousse + mordaza, el ahorro de peso es de 850 gr, en rueda de 18”.
Además, al ser peso suspendido al extremo del basculante, redunda en la mejora considerable del trabajo de la suspensión.
MÁS FLEXIBLE
Para adaptarse al terreno, solo tiene que flexionar el neumático. Adaptación máxima.
El “tacto” mejora respecto al uso de cámara, más aún respecto al mousse.
MÁS TRACCIÓN
La menor presión,la ligereza y la flexibilidad repercuten en un incremento de tracción muy notable.
También en menos rebotes y más confort de marcha. La presión la ajustas a tus necesidades.
MÁS ECONÓMICO
El sistema NoMousse es sencillo y su precio es inferior a los mousse u otros sistemas.
Es reutilizable muchas veces, sin degradarse, y permite aprovechar mejor el neumático.
Solo tienes que cuidar de no dañarlo con los desmontables al cambiar la cubierta offroad.
NO TIENE FRENO DE CUBIERTA
Entre la llanta y la cubierta offroad no hay más elementos que las cámara y cubierta NoMousse.
Nada estorba al perfecto ajuste.
La sujeción de la cubierta a la llanta es segura y hermética, en todo en contorno, ya con 2 Bar de presión –recomendado 3,5 a 4 Bar-.
Como referencia, las motos de trail funcionan con 1,7 Bar sin freno de cubierta, a pesar de tener mucho más peso y par.
Incluso con cero presión en el neumático offroad, la rodadura es continua, no se producen los saltos típicos de cuando pinchamos cámara.
SE HAN REALIZADO PRUEBAS DE MILES DE KM Y EL RESULTADO ES SORPRENDENTE
NO HAY QUE PERFORAR LA LLANTA
El agujero del freno de cubierta se usa para la segunda válvula.
Además, la llanta se mantiene limpia de barro por dentro, gracias al perfecto sellado contra el neumático.
MÁS ECOLÓGICO
La cubierta agarra más y escarba menos.
El NoMousse Reduce el peso de goma, se Reutiliza y es Reciclable – las tres R de la ecología -.
PROTEGE LA LLANTA
El NoMousse talona firmemente el neumático impidiendo que este se mueva en la llanta, que entre tierra y que se produzca abrasión sobre
la llanta con el típico color de polvo de aluminio.
Además sobresale 15 mm de los bordes de la llanta en todo el contorno, pues no tiene freno de cubierta, lo que amortigua los golpes contra escalones, protegiendo la llanta de golpes,
así como la válvula de inflado. Las tuercas de los radios también se sujetan más.

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